Jak utrzymać i sprawdzić łożysko koła samochodowego wału

Łożyska piastowe kółsą komponentami stosowanymi na osiach samochodowych do noszenia obciążenia i dostarczania wskazówek dotyczących obrotu piasty koła. Noszą one zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe i są ważną częścią obciążenia i obrotu pojazdu.

Łożyska piastowe są ważnymi częściami samochodów. Wał piasty koła jest odpowiedzialny za zmniejszenie oporu tarcia podwozia podczas pracy i utrzymanie normalnej jazdy samochodu. Jeśli łożysko kołowe ulegnie awarii, może powodować hałas, ogrzewanie łożyska itp., Zwłaszcza przednie koło, co może z łatwością prowadzić do niebezpiecznych zjawisk, takich jak utrata kierunku. Dlatego łożyska piast kół muszą być regularnie utrzymywane.

1. Kontrola łożysk kołowych kół

(1) Podczas sprawdzania szczelności łożyska kołowego koła, najpierw ustaw oś koła na jednym końcu piasty koła samochodu, aby go sprawdzić, i użyj narzędzi takich jak stolce samochodowe i osłony samochodów, aby bezpiecznie ustawić samochód.

(2) Kilkakrotnie obróć koło pod kontrolą, aby sprawdzić, czy obraca się gładko i czy występuje nienormalny hałas. Jeśli obrót nie jest gładki i istnieje dźwięk tarcia, oznacza to, że część hamulca nie jest normalna; Jeśli nie ma hałasu, obrót nie jest gładki i jest ciasny i luźny, oznacza to, że część łożyska nie jest normalna. Gdy występują powyższe nienormalne zjawiska, piaste koła powinno zostać zdemontowane i sprawdzone. W przypadku małych samochodów podczas sprawdzania łożysk koła przytrzymaj górne i dolne boki opony obiema rękami, pociągnij oponę w przód iw tył obiema rękami i powtórz to wiele razy. Jeśli jest to normalne, nie powinno być poczucia luźności lub zablokowania; Jeśli istnieje oczywiste poczucie luźności w huśtawce, piaste koła powinno zostać zdemontowane i sprawdzone.

(3) Kontrola hamowania. Zwykle podczas sprawdzania łożyska koła, urządzenie hamulcowe jest również sprawdzane. Jeśli na wewnętrznej stronie opony znajdują się plamy oleju, prawdopodobnie będzie to spowodowane wyciekiem oleju z cylindra hamulcowego lub rurki oleju hamulcowego. Przyczynę należy znaleźć i wyeliminować w czasie.